Interdição total da Ponte Quinca Mariano é adiada para agosto; veja cronograma
Inicialmente prevista para fechar por completo em 15 de julho, estrutura sobre o Rio Paranaíba começará operando em meia pista; bloqueio total pode durar até um ano
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Os governos de Minas Gerais e Goiás anunciaram uma mudança no cronograma de interdição da Ponte Quinca Mariano, na divisa dos estados. O fechamento total do trecho, que estava previsto para acontecer no dia 15 de julho, foi adiado para o dia 1º de agosto.
Apesar da mudança, as obras no local ainda iniciarão no dia 15 de julho, mas de forma gradual e operando apenas com interdição parcial por meio do sistema “Pare e Siga”.
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Entenda a mudança no cronograma de interdição da Ponte Quinca Mariano
Segundo a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), a alteração no cronograma foi pensada em razão do início do período de férias escolares. Com a mudança na proposta de interdições no trecho, o trabalho começará no dia 15 de julho de forma gradual, operando em sistema “Pare e Siga”.
A partir de agosto, no entanto, a estrutura sobre o Rio Paranaíba, que liga a rodovia mineira MG-413 à goiana GO-139, entre os municípios de Araguari (MG) e Corumbaíba (GO), será totalmente bloqueada por um prazo de até 12 meses para garantir a execução segura das intervenções.
Dessa forma, com a interdição iniciando de forma parcial, aqueles que trafegam pelo trecho ainda não precisarão utilizar as rotas alternativas, que podem aumentar de 1h a 3h o tempo de viagem entre os estados.
A obra de grande porte será executada pelo Governo de Goiás, por meio da Goinfra, com um investimento de R$ 25,9 milhões. A ação integra uma parceria direta firmada com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) para revitalizar a infraestrutura viária na divisa.
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Reforma estrutural em 1,1 quilômetro de extensão
Com 1,1 km de extensão, a ponte conecta as rodovias MG-413 e GO-139 (Araguari a Corumbaíba) e é considerada uma das principais ligações entre os dois estados, facilitando o transporte de pessoas e o escoamento da produção agropecuária e industrial da região.
O pacote de engenharia das obras de recuperação inclui a substituição dos aparelhos de apoio, recuperação das juntas de dilatação, reforço estrutural, adequação do sistema de drenagem e renovação total da pavimentação asfáltica, medidas que visam ampliar a vida útil da estrutura e garantir a segurança dos motoristas.
