Pontilhão do Alvorada será interditado para obras a partir de segunda (2)

Estrutura conhecida oficialmente como Pontilhão Helena Menezes passará por revitalização da sinalização e restauração; interdição no sentido Araxá deve durar cerca de 45 dias

, em Uberlândia

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Após anos sendo palco de acidentes envolvendo caminhões e carretas, o Pontilhão do Alvorada, em Uberlândia (MG), finalmente passará por obras de revitalização e restauração da estrutura a partir da próxima segunda-feira (2).

A intervenção será realizada pela VLI, administradora da linha férrea. Conhecido oficialmente como Pontilhão Helena Menezes, o local se tornou um dos pontos mais críticos do trânsito na entrada da cidade devido ao histórico recorrente de ocorrências com caminhões e carretas que acabam ficando presos na passagem estreita.

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Carreta tomba e interrompe tráfego no pontilhão do Alvorada
Carreta tomba e interrompe tráfego no pontilhão do Alvorada – Crédito: Deborah Peres/TV Paranaíba

Para a realização das intervenções, o trecho no sentido Uberlândia–Araxá ficará totalmente interditado. No sentido contrário, o tráfego funcionará parcialmente.

Motoristas que saem de Uberlândia com destino a Araxá e que utilizam a BR-365 ou a Avenida Anselmo Alves dos Santos deverão acessar a Avenida Segismundo Pereira como rota alternativa. Caminhões e carretas poderão utilizar os anéis viários da BR-050, tanto na saída para Araguari quanto na saída para Uberaba.

Segundo a concessionária, o local será devidamente sinalizado com placas indicando limites de velocidade, desvios, estreitamento de pista e interdição. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em aproximadamente 45 dias.

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Histórico de ocorrências no Pontilhão do Alvorada

O pontilhão já foi cenário de diversos acidentes ao longo dos últimos anos, principalmente envolvendo carretas e caminhões que acabam ficando presos na estrutura.

Em setembro de 2025, uma carreta carregada com dois caminhões ficou presa no pontilhão durante a noite, provocando congestionamento e desvio do tráfego para o Anel Viário Ayrton Senna. Apesar do impacto, ninguém ficou ferido, mas houve danos significativos aos veículos.

Em novembro de 2025, uma carga de leite em pó tombou após o caminhão bater em um barranco no pontilhão do bairro Alvorada, trecho urbano da BR-365. Com o impacto, parte da carga se desprendeu e ficou espalhada na pista.

Segundo o motorista, ele seguia no sentido Parque do Sabiá quando precisou frear bruscamente após outro veículo parar de forma inesperada próximo a um quebra-molas.

Carga de leite em pó tomba
Tombamento de carreta carregada de leite em pó na MGC-452 em Uberlândia interdita trânsito e causa vazamento de combustível

Casos semelhantes se repetiram ao longo dos últimos anos, reforçando a preocupação de motoristas que utilizam o trecho diariamente.

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Pontilhão acumula decisões judiciais e acidentes

O Pontilhão do Alvorada também tem sido alvo de decisões judiciais e questionamentos devido ao alto número de acidentes.

Em dezembro de 2024, a Justiça Federal concedeu tutela de urgência determinando que a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) apresentasse estudo técnico e iniciasse, no prazo de seis meses, as intervenções necessárias para adequação da estrutura.

A ação foi movida pelo Ministério Público Federal (MPF), que apontou aumento no número de ocorrências no local. O problema estaria relacionado à altura da passagem inferior.

Pontilhão do Alvorada
Pontilhão do Alvorada, em Uberlândia, registra congestionamento após caminhão ficar preso na via – Reprodução/Redes Sociais

Originalmente com 4,5 metros, a estrutura teve a altura reduzida após sucessivos recapeamentos da pista, ficando abaixo do padrão mínimo de 5,5 metros estabelecido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para rodovias federais como a BR-365.

Em 2025, a 2ª Vara Federal de Uberlândia voltou a cobrar providências e determinou que a concessionária comprovasse, no prazo de 15 dias, as medidas adotadas para viabilizar a obra, incluindo elaboração de projeto, delimitação da área, contratação de serviços e início efetivo das intervenções.

Após a decisão inicial que fixava prazo de seis meses, a empresa entrou com recurso solicitando dilação de prazo, ou seja, mais tempo para executar as adequações.

Agora, com o anúncio das obras, motoristas aguardam que a intervenção traga uma solução definitiva para um problema que se arrasta há anos.

Portal aguarda dados atualizados

O portal entrou em contato com a concessionária solicitando o número de acidentes registrados no pontilhão nos últimos dois anos.

Em resposta, a empresa informou que a demanda foi encaminhada aos responsáveis para avaliação e que o retorno deve ocorrer em até cinco dias úteis.