Após suspensão de voos, Uberlandense relata caos em aeroporto nos EUA; país faz retomada gradual

O que era para ser uma viagem de retorno rotineira transformou-se em horas de incerteza para uma passageira natural de Uberlândia afetada pelo apagão aéreo histórico que causou a suspensão de voos nos Estados Unidos nesta sexta-feira (13).

Presa em uma conexão internacional em um aeroporto norte-americano enquanto tentava retornar ao Brasil de uma viagem à trabalho, Tatiana Fiuza relatou o impacto imediato da pane: “Deu um nó em tudo, os painéis começaram a pipocar cancelamentos e ninguém sabia dizer exatamente quando iríamos embarcar”.

Veja o vídeo completo:

A interrupção ocorreu após uma falha técnica nas redes de comunicação e radar dos centros de controle de tráfego aéreo, o que obrigou a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) a decretar um ground stop (parada total) em nível nacional.

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Retomada gradual e orientações aos passageiros

Após testes rigorosos de estabilidade nos sistemas, a FAA suspendeu a interrupção geral e autorizou a retomada progressiva das partidas.

Em atualizações divulgadas nas redes sociais e em painéis de monitoramento da FAA, as autoridades reforçaram que as operações retornam de forma gradual:

• Situação dos voos: Os aviões voltaram a taxiar e decolar, com garantia oficial de que “é seguro voar”. No entanto, companhias aéreas continuam realizando ajustes de malha, remanejamento de tripulações e reposicionamento de aeronaves, o que ainda gera atrasos residuais e cancelamentos pontuais.
• Recomendações: Viajantes com viagens marcadas devem consultar o status de seus voos diretamente com as companhias aéreas antes de se dirigirem aos aeroportos e acompanhar atualizações em tempo real pelo portal oficial nasstatus.faa.gov.

O que causou o apagão aéreo nos EUA?

Em coletiva de imprensa conjunta, o secretário de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy, e o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, detalharam o ocorrido.

Segundo Sean Duffy, a instabilidade começou quando os centros de controle (En Route Centers) e os terminais de controle de radar (TRACONs) passaram a receber dados inconsistentes de radares e de comunicação com as aeronaves.

“Não perdemos toda a telecomunicação nem todo o radar, mas, por uma questão de extrema cautela e para garantir a segurança do passageiro americano, decretamos o ground stop. Naquele momento, tínhamos mais de 3.500 aviões no ar. Todos eles aterrissaram em segurança com os procedimentos padrão”, explicou Duffy.

As autoridades descartaram qualquer hipótese de ataque cibernético. A causa raiz foi atribuída à obsolescência da infraestrutura tecnológica: roteadores e switches analógicos antigos (sistema TDM) sobrecarregaram-se com o volume de dados, gerando falhas nas verificações de integridade de hardware legado.

Secretário critica falta de investimentos na segurança aérea após suspensão de voos

Durante o briefing na Casa Branca, o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, classificou o episódio como um alerta crítico de segurança nacional, responsabilizando a falta de investimentos contínuos do Legislativo ao longo de décadas.

“Isso é um risco de segurança nacional porque o nosso sistema de controle de tráfego aéreo está desatualizado e não tem sido prioridade do Congresso. É isso que acontece quando o Congresso empurra o problema com a barriga”, declarou Mullin.

Duffy complementou apontando que, embora o governo atual esteja acelerando aportes bilionários, incluindo uma verba de US$ 12,5 bilhões previstos em pacotes recentes, o país carrega o peso de 25 anos de subinvestimento crônico no setor.

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