Simões acusa Falcão de fazer “piquete” para impedir duplicação da BR-365 até Patos

O governador de Minas Gerais e atual candidato à reeleição, Mateus Simões (PSD), afirmou que uma articulação do ex-prefeito de Patos de Minas teria impedido a concessão e, consequentemente, a duplicação do trecho da BR-365 entre Patrocínio e Patos de Minas. A declaração foi dada durante entrevista à RECORD Minas, nesta quinta-feira (20).

A TV Paranaíba RECORD transmite nesta semana uma série de entrevistas com candidatos ao Governo de Minas Gerais. As entrevistas serão realizadas ao vivo no Balanço Geral Minas, a partir das 13h30, com apresentação do jornalista Lair Rennó. Nesta sexta-feira (21) será a vez do candidato Flávio Roscoe (PL).

A reportagem entrou em contato com o canditato à vice-governador de Minas Gerais na chapa de Cleitinho e ex-prefeito de Patos de Minas, Luis Eduardo Falcão, sobre a declaração de Simões e aguarda um posicionamento.

Duplicação da BR-365 entre Uberlândia a Patos de Minas

Segundo Simões, o trecho entre Uberlândia e Patrocínio está sob gestão do Governo de Minas e conta com obras em andamento. Já a parte entre Patrocínio e Patos de Minas é de responsabilidade do Governo Federal.

O governador afirmou que o Governo do Estado chegou a preparar um processo de concessão para o trecho federal, mas que a transferência não foi autorizada. De acordo com ele, o ex-prefeito de Patos de Minas, que atualmente é candidato na chapa de Cleitinho, teria realizado um protesto contra a concessão.

“O ex-prefeito de Patos, que é até candidato na chapa de um dos nossos adversários, fez piquete no meio da estrada para impedir que a gente pudesse fazer essa concessão, com autorização do governo federal, do trecho de Patrocínio até Patos”, disse o candidato.

Ainda segundo o candidato, o Governo Federal teria atendido ao pedido do ex-prefeito e decidido não transferir o trecho para o estado. Simões afirmou que o leilão para a concessão já estava preparado, mas precisou ser cancelado após a decisão.

“Já pedimos a eles (União) que transfiram o trecho. Eu cancelei o leilão. O leilão estava pronto. Cancelei porque o Governo Federal, na última hora, falou: ‘Não, é um pedido do prefeito local, não vamos ceder’”.

O projeto de duplicação prevê a implantação de 46,4 quilômetros de novas pistas na BR-365, considerada um dos principais corredores logísticos do Triângulo Mineiro e do Alto Paranaíba. As obras contam com investimentos de R$ 265 milhões e duas frentes simultâneas de trabalho, uma a partir de Uberlândia e outra iniciando em Patrocínio.

Mineração e segurança de barragens

Simões também defendeu uma mineração responsável em Minas Gerais e falou sobre a segurança das barragens. “Temos um potencial das terras raras e do nióbio produzido na região de Araxá”, disse Simões.

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Segundo ele, o estado busca avançar na industrialização desses recursos, citando a cadeia produtiva do nióbio em Araxá como exemplo.

Dívida de Minas e concessões

Outro tema abordado foi a dívida de Minas Gerais, estimada em cerca de R$ 206 bilhões. O governador disse que a estratégia é negociar os débitos do estado.

Na área de infraestrutura, Simões defendeu a ampliação das concessões rodoviárias. “Minas Gerais possui a maior malha rodoviária do país e estamos realizando estudos para novas concessões”, disse Simões.

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Entre as possibilidades citadas está uma ligação entre o Triângulo Mineiro e municípios do Norte e Noroeste de Minas, como Paracatu e Unaí, seguindo posteriormente em direção a Montes Claros. Segundo Simões, duas concessões estão em estudo, mas algumas rodovias não apresentam fluxo suficiente para viabilizar o modelo.

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