Uberlândia é a 2ª de Minas Gerais em número de carros elétricos

Uberlândia ocupa a segunda colocação em Minas Gerais no ranking de municípios com maior volume de carros elétricos, ficando atrás apenas de Belo Horizonte. Os dados são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (Abve), a partir de levantamentos de emplacamentos oficiais que apontam que Uberlândia já soma 3.443 veículos eletrificados em circulação e cerca de 100 eletropostos.

O total inclui tanto modelos 100% elétricos quanto híbridos, refletindo a diversidade de tecnologias adotadas pelos consumidores. Com esse volume, Uberlândia supera cidades como Juiz de Fora (2.355), Contagem (777), Uberaba (638) e Betim (361), consolidando-se como um dos principais polos da mobilidade elétrica em Minas Gerais e reforçando a tendência de transformação do mercado automotivo local.

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Ranking estadual confirma força dos carros elétricos em Uberlândia

No ranking mineiro de carros elétricos, Belo Horizonte lidera em volume absoluto, mas Uberlândia aparece logo na sequência, com participação expressiva no mercado estadual. O crescimento acompanha a expansão observada em Minas Gerais, que já ultrapassa 45 mil veículos elétricos e híbridos em circulação, segundo dados do setor.

Outro dado que chama atenção é a infraestrutura. Uberlândia também se destaca no número de pontos de recarga, com mais de 100 eletropostos, ficando atrás apenas da capital. Esse fator tem sido decisivo para a adesão dos consumidores e para a segurança de quem opta pela tecnologia.

Veja o ranking de cidades de Minas Gerais

1. – Belo Horizonte: 28.432 véiculos;
2. – Uberlândia: 3.443 veículos;
3. – Juiz de Fora: 2.355 veículos;
4. – Contagem: 777 veículos;
5. – Uberaba: 638 veículos;
6. – Betim: 361 veículos.

Marcas chinesas lideram as vendas na cidade

O avanço dos carros elétricos em Uberlândia é puxado principalmente por marcas chinesas. A BYD lidera com 35,6% do mercado local, seguida pela GWM, com 21,4%. Juntas, elas concentram mais da metade das vendas de eletrificados na cidade. Toyota, CAOA Chery e Fiat aparecem na sequência.

Entre os modelos mais vendidos estão o BYD Dolphin Mini, BYD Song Plus, GWM Haval H6 e versões híbridas da Toyota, refletindo a preferência do consumidor por veículos que unem autonomia elétrica e motor a combustão.

Híbridos plug-in são os preferidos do consumidor

Quando o assunto é tecnologia, os híbridos plug-in (PHEV) lideram a preferência em Uberlândia, com 39% das vendas, seguidos pelos veículos 100% elétricos (BEV), que representam 28%. Especialistas apontam que a escolha está ligada à maior autonomia para viagens e à adaptação gradual à eletromobilidade.

Vantagens dos carros elétricos

Entre os principais benefícios apontados por quem já adotou os carros elétricos em Uberlândia, estão a economia no dia a dia, o conforto ao dirigir e o custo reduzido de manutenção. Para a médica Fernanda Braga Junco, que já utiliza um veículo elétrico na rotina urbana, a diferença no orçamento foi percebida rapidamente. “Eu economizo meio salário mínimo por mês. No nosso caso, a gente já tinha geração de energia em casa e acabava perdendo esse excedente. Hoje, esse valor virou economia de verdade”, relatou.

Além do impacto financeiro, o conforto também pesa na decisão. Fernanda destaca a facilidade de uso e o silêncio do veículo. “É muito fácil de dirigir, é silencioso, econômico e não tem barulho. Para quem não é tão ligada em carro, como eu, é como usar um celular: apertou o botão, ele liga”, afirmou.

Do ponto de vista técnico, o especialista em manutenção de veículos elétricos e híbridos Elder Rocha explica que a economia também aparece na manutenção. “A manutenção de um carro 100% elétrico costuma ser a cada 20 mil quilômetros e é extremamente simples, muito diferente dos veículos a combustão, que exigem troca de óleo e revisões mais frequentes”, explicou.

Segundo ele, outro atrativo é a relação custo-benefício. “Um carro elétrico de cerca de R$ 200 mil pode entregar a mesma potência de um veículo a combustão de R$ 400 mil, o que chama muita atenção do consumidor”, completou.

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Desvantagens ainda pesam na decisão

Apesar das vantagens, especialistas alertam que nem tudo são flores. O preço inicial mais elevado ainda é uma barreira para muitos consumidores, e o retorno financeiro pode levar algum tempo. “Hoje, o carro elétrico ainda tem um custo de aquisição maior. Para sentir a economia, é preciso tempo de uso. Se a pessoa compra e vende rápido, acaba enfrentando desvalorização”, ponderou Elder Rocha.

Outro ponto sensível é a autonomia e o uso em viagens longas. Fernanda conta que, para deslocamentos maiores, a família opta por outro veículo. “Para viajar, a gente usa outro carro. Com o elétrico, ainda é complicado por causa da autonomia e da recarga”, relatou.

O especialista reforça que a infraestrutura nas rodovias ainda limita esse tipo de uso. “Um carro 100% elétrico roda, em média, entre 300 e 500 quilômetros. Em viagens longas, é preciso parar e esperar de uma a até seis horas para recarregar, dependendo do tipo de carregador”, explicou.

Por isso, muitos consumidores têm optado por modelos híbridos ou mantêm um segundo veículo como alternativa.