Nova ponte sobre o Rio Paranaíba entre Rocinha e Lagamar deve ficar pronta em 2027
Estrutura substituirá ponte antiga que possui restrição para veículos acima de 12 toneladas
O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) avançou na construção da nova ponte sobre o Rio Paranaíba, na rodovia LMG-722, entre Rocinha e Lagamar, no noroeste de Minas Gerais. A obra recebeu o investimento de R$ 18,3 milhões e tem conclusão prevista para fevereiro de 2027.
A construção da nova estrutura começou em setembro de 2025 e vai substituir a ponte atual, que apresenta desgaste e possui restrição para a passagem de veículos com peso superior a 12 toneladas.
Com 96 metros de comprimento e 10,6 metros de largura, a nova ponte será maior que a estrutura existente, projetada em 1976, que possui 78 metros de comprimento e 5,35 metros de largura. Durante a execução dos trabalhos, a travessia antiga continua funcionando, desde que respeitadas as restrições de segurança.
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Obra deve melhorar o transporte e o acesso a comunidades
A ponte está localizada no quilômetro 11 da LMG-722, em um trecho não pavimentado de 26,1 quilômetros. A travessia liga o distrito de Pilar, em Patos de Minas, ao município de Lagamar, e é utilizada diariamente por produtores rurais, transportadores, moradores, ônibus escolares e veículos de atendimento à saúde.
Atualmente, as condições da estrutura dificultam o transporte da produção agropecuária e mineral, além de exigirem manutenções frequentes realizadas pela Unidade Regional do DER-MG em Patos de Minas. Em períodos de chuva, a elevação do nível do Rio Paranaíba também já provocou interrupções no tráfego, prejudicando o acesso das comunidades da região.
Segundo o diretor-geral do DER-MG, Matheus Guimarães Novais, a nova estrutura deve melhorar as condições de circulação e facilitar o deslocamento de pessoas e cargas. A expectativa é que a obra contribua para o escoamento da produção, o acesso a serviços de saúde e educação e o desenvolvimento econômico da região.
Mais segurança e mobilidade
A nova ponte terá uma estrutura mista de aço e concreto. De acordo com o coordenador regional do DER-MG em Patos de Minas, Vinícius Vieira, a intervenção também prevê melhorias nas condições de circulação e segurança para quem utiliza a rodovia.
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Atualmente, a limitação da ponte metálica compromete não somente o tráfego de veículos de carga, mas também afeta estudantes, professores, profissionais de saúde e moradores que dependem da ligação diariamente.
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