Pedágio na BR-365 leva manifestantes a interditarem pista contra concessão

Manifestantes contrários ao pedágio na BR-365 interditaram parcialmente a rodovia na manhã desta segunda-feira (2) em protesto contra o edital de concessão publicado pelo Governo de Minas Gerais. O grupo critica a previsão de cobrança de tarifa sem a duplicação imediata da rodovia, considerada perigosa e com vários registros de acidentes graves.

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O ato aconteceu próximo a Patrocínio e provocou a interrupção do tráfego por cerca de 20 minutos. Durante o protesto, os manifestantes distribuíram panfletos aos motoristas e entoaram palavras de ordem como “pedágio sem duplicação, não!”.

A mobilização ocorre após o Governo de Minas publicar, no fim de janeiro, o edital de concessão do trecho da BR-365 entre Patrocínio e Montes Claros, dentro do chamado Lote Noroeste. Segundo o Executivo estadual, o contrato prevê R$ 7,5 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos.

Para os manifestantes, o principal problema é a previsão de cobrança de pedágio antes da duplicação total da rodovia. Eles argumentam que a BR-365 é palco frequente de acidentes, muitos deles fatais, já noticiados pelo Paranaíba Mais.

Entre os casos lembrados está o tombamento de um ônibus de turismo com passageiros de Uberlândia que retornavam de Salvador, e que deixou seis mortos e 46 feridos.

Resposta do Estado

Em nota, o Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), afirmou que a concessão do Lote Noroeste faz parte de uma estratégia para modernizar a infraestrutura rodoviária do Estado.

O lote possui 767 quilômetros de extensão, abrangendo trechos das rodovias BR-365, CMG-496, MG-408 e MG-181, ligando o Norte de Minas, o Triângulo Mineiro e a região Central.

Segundo o governo, a modelagem do projeto foi autorizada pelo Ministério dos Transportes e contou com apoio técnico do BNDES, responsável também por outros projetos de concessão rodoviária no estado. A publicação do edital neste momento, ainda de acordo com a Seinfra, busca alinhar o cronograma com o leilão da Rota das Gerais, previsto para março de 2026.

O Estado destacou ainda que a cobrança de pedágio na BR-365 só será iniciada após a execução dos serviços previstos para o primeiro ano do contrato, como recuperação do pavimento, revitalização da sinalização e implantação de atendimento ao usuário, incluindo socorro médico, guincho e retirada de animais da pista.

Ainda de acordo com o Estado, o contrato prevê a duplicação de 70,94 quilômetros entre Patrocínio, Patos de Minas e Guimarânia, além de 9,1 quilômetros no perímetro urbano de Montes Claros, e a implantação de 75,9 quilômetros de acostamento entre Brasilândia de Minas e Bonfinópolis de Minas.