Obras de duplicação da BR-365 começam em Uberlândia e Patrocínio

A duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio começou oficialmente nesta semana, com investimentos de R$ 265 milhões e duas frentes simultâneas de trabalho. Segundo o governador de Minas Gerais, Mateus Simões (PSD), serão duplicados 46 quilômetros da rodovia, um dos principais corredores logísticos do Triângulo Mineiro.

O início das obras abrange dois pontos da BR-365. Em Uberlândia, os trabalhos abrangem cerca de 31 quilômetros. Já em Patrocínio, a intervenção contempla aproximadamente 15 quilômetros. A previsão é que toda a duplicação seja concluída até 2028.

“Damos início a uma obra muito aguardada pelos mineiros, a duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio”, afirmou Simões. Ainda de acordo com o governo, a licença ambiental foi aprovada no dia 19 deste mês.

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Obra foi prometida no início do ano

O início das intervenções ocorre quatro meses após o então vice-governador afirmar, durante entrevista ao programa Fala Povo, da TV Paranaíba, que a duplicação sairia do papel ainda no primeiro semestre de 2026.

Na ocasião, Simões informou que o governo estadual realizaria aportes financeiros para antecipar investimentos previstos originalmente para etapas futuras do contrato de concessão da rodovia.

Agora, com o início dos trabalhos, o cronograma anunciado pelo governo começa a ser colocado em prática.

Projeto foi ampliado em 10 quilômetros

Dados da concessionária EPR Triângulo mostram que a extensão da duplicação passou de 36,1 quilômetros para 46,4 quilômetros, após um ajuste contratual firmado com a Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig).

A ampliação acrescentou 10,3 quilômetros ao projeto original. Desse total, 5,6 quilômetros foram incorporados ao trecho de Uberlândia, entre os km 576 e 581, incluindo a construção de uma nova ponte. Outros 4,7 quilômetros foram adicionados ao trecho de Patrocínio, entre os km 486 e 490.

Segundo Mateus Simões, a ampliação foi viabilizada após alterações no contrato de concessão.

“A ampliação só foi possível graças a ajustes feitos no contrato de concessão que permitiram aumentar o trecho de duplicação de 36 para 46 quilômetros”, declarou.

Trecho previsto para 2031 foi antecipado

Uma das principais mudanças no projeto envolve o cronograma de execução. Conforme a EPR Triângulo, parte das obras previstas para o oitavo ano da concessão, com entrega originalmente programada para 2031, foi antecipada para ocorrer junto às intervenções já previstas em Uberlândia.

Com isso, todo o trecho ampliado passou a ter previsão de conclusão unificada para fevereiro de 2028.

Intervenções na BR-365

Até sexta-feira (26) serão realizados serviços de reparos localizados, além de fresagem e recomposição asfáltica na BR-365. Todos os serviços serão realizados das 7h às 17h e seguirão o cronograma previsto, desde que haja condições normais de operação e clima favorável. Em trechos com Pare e Siga, o tráfego será liberado diariamente após o término das atividades.

Durante a execução das obras, a velocidade permitida nas vias será reduzida para 40 km/h. As rodovias estarão devidamente sinalizadas com placas que indicam os desvios e manobras a serem realizadas pelos motoristas, além dos limites de velocidade.

• De segunda-feira a sexta-feira – do km 557 ao km 565 – das 7h às 17h – Romaria, Estrela do Sul e Nova Ponte – Fresagem e Recomposição
• De segunda-feira a sexta-feira – do km 598 ao km 590 – das 7h às 17h – Indianópolis e Araguari – Reparos Localizados

Cobrança regional antecedeu anúncio

O início das obras ocorre dias após entidades empresariais, lideranças políticas e representantes do setor produtivo assinarem um Pacto Regional pela Duplicação da BR-365.

O documento reuniu representantes da Associação Comercial e Industrial de Uberlândia (Aciub), da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Triângulo Mineiro (Settrim), da União das Empresas do Distrito Industrial de Uberlândia (Unedi), além da Prefeitura de Uberlândia e parlamentares da região.

As entidades defenderam o início imediato das obras e a ampliação futura da duplicação ao longo da BR-365.

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Governo e concessionária projetam impactos econômicos

Durante o anúncio, Mateus Simões afirmou que a obra poderá impulsionar a economia regional e gerar empregos.

“Além de melhorar a logística de um dos principais polos produtores do Brasil, esse projeto tem potencial de gerar mais de 5 mil empregos, movimentar a economia regional e trazer mais segurança e conforto para quem trabalha, produz e viaja pela BR-365”, disse.

A EPR Triângulo também estima a geração de mais de 5 mil empregos diretos e indiretos ao longo da execução das obras.

Ao todo, a concessionária prevê mais de R$ 400 milhões em investimentos na região, sendo R$ 265 milhões destinados especificamente à duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio.