Após 31 anos de espera, Anel Viário Sul é liberado e muda trânsito em Uberlândia

Após mais de três décadas de espera, o Anel Viário Sul de Uberlândia foi finalmente liberado para o tráfego nesta sexta-feira (3). A abertura do novo trecho conecta os contornos Sul e Oeste da cidade, incluindo a ponte sobre o Rio Uberabinha, considerada a principal estrutura da obra.

Com a liberação, motoristas passam a contar com uma nova ligação entre a BR-050, a MGC-455 e a MGC-497, reduzindo a necessidade de cruzar avenidas de grande movimento, como a Rondon Pacheco, e áreas densamente urbanizadas.

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Trânsito é liberado, mas obra ainda terá serviços complementares

Embora os veículos já possam utilizar o trecho, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) informou que os trabalhos ainda não foram totalmente concluídos.

Segundo a coordenadora regional do DER em Uberlândia, Patrícia Metz, os serviços restantes serão executados fora da pista e não devem interferir na circulação. “É um momento importante para a cidade. A obra ainda tem alguns arremates, mas entendemos que já era possível antecipar a liberação do trânsito.”

Entre os serviços pendentes estão obras de drenagem, ajustes de terraplenagem na faixa de domínio e a conclusão de alças de acesso próximas ao viaduto do Douradinho. O DER orienta que os motoristas redobrem a atenção, principalmente na região da ponte, onde o traçado apresenta longas descidas.

Radares serão instalados nos próximos dias

Com o aumento do fluxo de veículos, o DER também prepara a implantação de radares ao longo do novo trecho.

Segundo Patrícia Metz, os estudos técnicos já foram concluídos e a expectativa é que os equipamentos sejam instalados ainda neste mês. A velocidade máxima permitida ainda será definida, mas deve variar entre 40 km/h e 60 km/h, conforme as características de cada ponto da rodovia.

Iluminação será responsabilidade da Prefeitura

Outra etapa prevista é a instalação da iluminação pública no novo trecho. De acordo com o DER, essa responsabilidade ficará a cargo da Prefeitura de Uberlândia, que já desenvolve um projeto para ampliar a iluminação em rodovias localizadas dentro do perímetro urbano.

Novo acesso da Serra da Bodoquena deve ser entregue em julho

O acesso à Avenida Serra da Bodoquena, um dos pontos que mais geram reclamações de motoristas da região do São Jorge, também passa por intervenções. Segundo o DER, a obra está em fase final e deve ser concluída ainda neste mês de julho.

Com a mudança, o retorno atualmente utilizado pelos motoristas será desativado. Quem seguir em direção a Uberaba precisará utilizar um trevo mais adiante, alteração que, segundo o órgão, aumentará a segurança no local.

Projeto do Anel Viário Sul começou há mais de três décadas

O Anel Viário Sul foi planejado em 1995 para criar uma rota alternativa ao tráfego pesado e reduzir a circulação de caminhões dentro da área urbana de Uberlândia. Com cerca de 22,5 quilômetros de extensão, o contorno conecta importantes rodovias que cortam o município.

A construção da ponte sobre o Rio Uberabinha teve início em 2022, mas enfrentou paralisações e atrasos provocados, principalmente, por desapropriações. Em fevereiro deste ano, o Governo de Minas lançou um edital de R$ 32,3 milhões para executar as obras complementares, incluindo pavimentação, recuperação do asfalto, sinalização, drenagem e dispositivos de segurança.

Liberação deve reduzir trânsito de caminhões na cidade

A expectativa é que o novo trecho retire parte do tráfego de veículos pesados das vias urbanas, beneficiando moradores e motoristas que circulam por bairros como São Jorge, Morada Nova, Pequis e regiões próximas à MGC-497.

Além de melhorar a mobilidade urbana, o contorno fortalece a logística regional ao facilitar o transporte de cargas entre Minas Gerais, São Paulo, Goiás e o Distrito Federal.

Governo confirma nova etapa da MGC-455

Durante a liberação do Anel Viário Sul, o Governo de Minas também anunciou a publicação do edital para pavimentação do segundo lote da MGC-455, entre a ponte sobre o Rio Cabaçal e o município de Campo Florido.

O trecho possui 53,4 quilômetros e investimento estimado em R$ 267 milhões, obra aguardada há décadas por moradores e produtores da região.

Acompanhe no Portal Paranaíba Mais as próximas atualizações sobre a instalação dos radares, a conclusão do trevo da Serra da Bodoquena e os novos prazos da MGC-455.